Tango, se ha pasado del tango, no a cantar, sino a contar milongas, pues lo único que hace es decir que los demás opinan sin tener ni idea, pero sin aportar ni un solo dato que desvirtúe lo que se denuncia sobre los insultantes privilegios de los controladores aéreos. Lo más cómico es que no es usted controlador aéreo, pues tendría en tal caso la excusa de la avaricia propia, sino un pésimo francotirador de la extrema derecha que no llega ni a mileurista, y al que sólo puede excusarle la ignorancia. Patético.

Como disfruta el personal hablando sobre lo que no tienen ni idea y abundando en las falsedades, verdades a medias, mentiras y sensacionalismos. Por algo la máxima audiencia televisiva es la de los culebrones, programas del corazón, grandes hermanos y demás............

Detrás de toda esta parafernalia auspiciada por el Sr. Blanco (alias Pepiño), hay un Gran Plan de Despido Libre del PSOE que, presionados por la política salvaje del PP, intentan acallar las voces de la crisis, en su día originada por los eccesos de la Banca americana. En España, la política de consumismo (construcción, compra de vehículos, etc...) de la derecha española, ha hecho que llegaramos a esta crisis. Si el PSOE quiere abaratar el despido, como pide la Patronal y el PP, que son lo mismo, ¿qué nos pasaría a los trabajadores si estuviera gobernando el PP? Dios nos libre.

Sí, la escuela es de Aena, y es ésta la que convoca las oposiciones, pues legalmente no puede serlo un particular, y las becas (salario) de formación las da Aena a quienes superan la fase de oposición. Pero el órgano de selección lo conforman los controladores, y el curso de formación está en sus exclusivas manos con potestad para facilitar el acceso a los de su clan y joder al extraño. Son viejos privilegios logrados por pactos tras chantajear con la huelga a gobernantes cobardes. Y las nuevas plazas a sacar han de coincidir con sus particulares intereses, si no, más huelga y caos. Pura Mafia

La formación de los futuros controladores la realiza SENASA con controladores como formadores, primer control de corte, los que aprueben el curso van a los Centros de Control o a las Torres para habilitarse, dicha habilitación se la dan los controladores, segundo punto de corte,¿quién controla el acceso a control? LOS CONTROLADORES!! ¿¿Que mejoras quieren en su actual Convenio?? Se pre-jubilan a los 55 años, trabajan 1200 horas anuales, cobran por horas extra (yo nunca lo he cobrado), descansos durante el turno (entre un 25 y un 50%), gimnasio, salas de descanso con TV, ping pong,....

y por último y ya que aqui opinan muchos controladores, podrian explicarnos quienes forman el tribunal de examen de esa parte de la oposición que se llama ENTREVISTA PROFESIONAL?. Y si la formacion se da en SENASA (otro desaguisado de AENA) y los profesores son controladores en activo que estan alli en comisión de servicio ???? y si, si hay quien impida las convocatorias. USCA, lo mismo que ha impedido que españoles que han obtenido sus licencias en Eurocontrol trabajen en España. No olvidemos que la libre circulación de trabajadores es un hecho en la UE.