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31 El tráfico a partir de Quintanilla se mantiene en dos carriles, uno de cada sentido, hasta el 8 de noviembre. ¿La ha sufrido?.
Las obras de acondicionamiento de la carretera del norte de Gran Canaria (GC-2) han provocado un total de 24 kilómetros de retenciones en la vía -desde Gáldar hasta Las Palmas de Gran Canaria- que está afectando a los vecinos del norte de la isla que se desplazan hasta la capital.
En este sentido, las acciones en la carretera GC-2, en el tramo enlace de Arucas-Pagador, ha obligado a mantener el tráfico en dos carriles, uno en cada sentido, entre los PK,s 12+500 y 8+800 de la vía desde ayer jueves día 15 de Octubre y hasta el próximo día 8 de Noviembre, según informó el Gobierno de Canarias en un comunicado.
Con este motivo se han efectuado los desvíos del tráfico procedente del Norte de la isla y sentido Norte-Las Palmas, que a partir del PK 12+500 (Quintanilla) se irá reduciendo a un solo carril hasta la rotonda de Bañaderos y continuará en un solo sentido hasta el Enlace de Arucas.
Los desvíos también afectarán a la rotonda de Bañaderos, que quedará inhabilitada como tal, teniendo que efectuarse los cambios de sentido en la Rotonda de San Andrés, los que vienen de Las Palmas y vuelvan hacia Las Palmas; y en Montaña Blanca, los que vienen del Norte y vuelvan al Norte. Además, el tráfico procedente de Bañaderos y sentido Norte deberá efectuar el cambio de sentido en Montaña Blanca, al igual que el tráfico procedente de Las Palmas de Gran Canaria que quiera ir en sentido a Bañaderos, que deberá efectuar el cambio de sentido en la rotonda de San Andrés.
Desde el Ejecutivo autonómico se ha indicado que esta medida permitirá acelerar los trabajos y evitar los problemas derivados de la colocación diaria de la señalización provisional necesaria para efectuar dichos desvíos.
El desvío es "imprescindible"
Por su parte, la obra, cuyo presupuesto asciende a 19 millones de euros, está previsto que concluya antes de finales de este año, mientras que los desvíos llevados a cabo se han considerado como "imprescindibles". La financiación de las mismas se está llevando a cabo íntegramente con fondos de la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias.
La longitud del tramo que se pretende ampliar a cuatro carriles entre Arucas y El Pagador es de 7,1 kilómetros. No obstante, el proyecto incluye dos intervenciones bien diferente en el espacio. La mayor inversión se realizará entre el enlace de Arucas y la rotonda de Bañaderos.
Este tramo, de 3,5 kilómetros de longitud, tenía inicialmente una calzada única, con doble sentido de circulación y arcenes en ambos márgenes, pero debido a la necesidad e aumentar su capacidad, hace algunos años esta Consejería acometió un proyecto provisional a través del cual se aprovecharon los arcenes para convertir la sección de la vía en tres carriles.
El trazado del tramo comprendido entre el enlace de Arucas y la rotonda de Bañaderos permite una velocidad específica de 80 kilómetros por hora, por lo que la actuación se centra en dos aspectos fundamentales: aumentar la capacidad y mejorar la seguridad de la vía. Para lograr ambos objetivos se está procediendo a la ampliación de la plataforma, que pasará de los 11 metros que tiene en la actualidad a 18, con una disposición de calzada independiente por sentido de circulación, dos carriles y arcenes en cada una de ellas, además de dos vías de servicio, uno por cada sentido, que canalizarán todo el tráfico lateral, reduciendo los accesos existentes en la actualidad a uno sólo.
El proyecto incluye también la preparación de la zona donde se ubicará el enlace que unirá la GC-2 con la IV Fase de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria, obra que ya ha sido adjudicada por esta Consejería. De acuerdo con el proyecto redactado al efecto, el enlace de Arucas mantendrá la tipología actual de enlace en trompeta.
"Al ser necesario demoler la estructura actual para permitir el paso de la sección del tronco proyectada, se definen los ejes del nuevo enlace aprovechando la traza de los existentes y desplazando la estructura actual para no interferir con el tráfico mientras se construye el futuro enlace con la Circunvalación", señaló el Gobierno canario.
Finalmente, la obra también prevé la colocación de alumbrado público en el tramo comprendido entre la rotonda de Bañaderos y El Pagador, y para mejorar el tránsito de peatones, la construcción de tres pasarelas aéreas.
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A quien les debería dar vergüenza es a los alcaldes de la Mancomunidad, ellos son los que tienen que dar la cara por nosotros que son los que nos representan, pero claro, como ellos no tienen que ir diariamente a Las Palmas a trabajar....pero bien que sabrán pedir el voto cuando llegue el momento. (falsos e ipócritas). Es insufrible, uno pierde los nervios en ver la cantidad de tiempo que dejamos en esa carretera, y eso que es para ganarnos los tres euros miseros que cobramos. Como se rien de la gente POLITICOS CORRUPTOS Y MENTIROSOS, ya me gustaría a mi verlos todos los días en cola.....
Estoy temblando, mañana tengo que empezar un tratamiento en el hospital de dia en el negrin, contra el cancer que he padecido, y no se que sera peor, si el tratamiento o las horas que me esperan en la cola para poder llegar. Dios me ayude, tengo que estar a las ocho de la mañana en riguroso ayuno, tendre que salir a las seis, pero con lo que estoy leyendo, no se si salir a las cinco. Bendito sea Dios, y que venga y vea esto, deprimente, denigrante, inaceptable, increible, vergonzoso, ......................
Se han pasado y esto va para largo, hasta el 8 de noviembre...Y claro los fines de semana no trabajan. A todos nos parece de verguenza pero tenemos un medio para expresar nuestras quejas y es a través de internet, como es el caso de este periódico. Tambien podemos dirigirnos a los buzones de quejas de los organismo públicos. Por ejemplo el cabildo en su página web tiene un buzón del ciudadano o el siguiente mail: oiac@grancanaria.com La consejería de obras públicas y transportes tiene el siguiente e-mail c.infraestructurastransportevivienda@gobiernodecanarias.org Gracias canariasahora
Como via alternativa para incorporarse a la GG2 utilizar el "camino de la Bateria"que se incorpora a la Pista directamente,como un cruze normal, SIN CARRIL DE ACELERACION, que si tenia antes,ademas hay espacio mas que suficiente para hacerlo.Y como vecino de Bañaderos ¿por que no se habilita la entrada desde la pista al Puertillo? a la altura de Muebles Bañaderos,que creo vienen reclamando los vecinos de este barrio desde hace mucho tiempo. Y una ultima pregunta ¿de verdad era necesario cerrar la rotonda de Bañaderos?
Tiene razón el autor/a del comentario 26. Lo de la pitada es una tontería que sólo nos va a molestar a los conductores, Los incompetentes que nos gobiernan sólo actúan ante medidas más drásticas. Colapsar la capital, buena idea, yo me apunto...alguien más? Ponemos día y hora y verán si agilizan las obras y trabajan de noche. DESPIERTA PUEBLO, DE QUE TIENES MIEDO? Si pensármos en lo colectivo y no en nuestros ombbligos otro gallo cantaría..
Esta genial la idea de la pitada, encima de caravana quedémonos sordos, por favor.....cuando le echaremos "un par" e iremos a colapsar la autovia marítima? ....bravo murillo?... Dos años para 3,5 km por favor...Somos tontos? Alguien se ha dado cuenta que esos dos carriles en cada sentido llegan tarde? Necesitamos tres, como en el sur.Donde dicho sea las obras se realizan de noche porque pobre del que cierre la autopista del sur de día.Que pasa que los habitantes del sur se las gastan mejor o que los indefendidos habitantes del norte con sus patéticos alcaldes no somos capaces de organizarnos.
